വൈദ്യുതി ഉൽപ്പാദനം, വലിയ തോതിലുള്ള എച്ച്വിഎസി, വ്യാവസായിക സ for കര്യങ്ങൾ എന്നിവയ്ക്കായി ഇൻഡ്യൂസ്ഡ് ഡ്രാഫ്റ്റ് ക്രോസ്-ഫ്ലോ ടവറുകൾ
പവർ പ്ലാന്റുകൾ, രാസവള പ്ലാന്റുകൾ, പെട്രോകെമിക്കൽ കോംപ്ലക്സുകൾ, പെട്രോളിയം റിഫൈനറികൾ എന്നിവയിലെ കനത്ത വ്യാവസായിക പ്രയോഗങ്ങൾക്ക് ഇവ പ്രത്യേകിച്ചും അനുയോജ്യമാണ്. പുതിയ ടവറുകളിൽ ഭൂരിഭാഗവും ഫയർ റിട്ടാർഡന്റ് ഫൈബർഗ്ലാസ് ഉപയോഗിച്ചാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.
ലേ lay ട്ടുകളുടെ വ്യത്യസ്ത അഭ്യർത്ഥന കണക്കിലെടുക്കുമ്പോൾ ഇത് വളരെ വൈവിധ്യമാർന്ന ശ്രേണിയാണ്. കാര്യക്ഷമമായ കാരണങ്ങളാൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ലേ layout ട്ടാണ് ഇൻ-ലൈൻ ടവർ, പക്ഷേ പ്ലോട്ട് പ്ലാനിന് മറ്റൊരു സമീപനം ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ സമാന്തര ഇൻ-ലൈൻ, ബാക്ക് ടു ബാക്ക്, റ round ണ്ട് കോൺഫിഗറേഷനുകൾ എന്നിവയും ഓപ്ഷനുകളാണ്.

ഒരു പരിമിത സൈറ്റിനുള്ള ശരിയായ പരിഹാരമായി ഒരു റ round ണ്ട് കോൺഫിഗറേഷൻ.
ലീനിയർ രീതിയിൽ ടവർ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഫാൻ എനർജി ഉപഭോഗം കുറയ്ക്കുകയും ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ പമ്പിംഗ് ഹെഡ് ഉൾപ്പെടെ കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. കാര്യക്ഷമമായി പ്രവേശിക്കുന്ന വായു പ്രവേശനം കണക്കിലെടുക്കുക, ടവറിന്റെ ഉയരവും ചെലവും കുറയ്ക്കുന്നു.
ഇൻ-ലൈൻ ലേ .ട്ടിന് അസാധ്യമാകുമ്പോൾ ഒരു ബാക്ക്-ടു-ബാക്ക് ടവർ കോൺഫിഗറേഷൻ സൈറ്റ് പരിധിക്കുള്ളിൽ ഉൾക്കൊള്ളാൻ കഴിയും. ലീനിയർ ക്രമീകരണവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ഫാൻ എനർജിയും പമ്പിംഗ് ഹെഡും വർദ്ധിച്ചു, ഇത് ഉയർന്ന ചിലവിലേക്ക് നയിക്കും, പക്ഷേ താപ ദക്ഷത കുറയും.
ഒരൊറ്റ വരിയിൽ ടവറുകൾ ലേ layout ട്ട് ചെയ്യുന്നത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്ന പോയിന്റുകൾ പരിഗണിച്ച് ടവറുകൾ സമാന്തര ഇൻ-ലൈൻ കോൺഫിഗറേഷനിൽ ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്ന രണ്ടോ അതിലധികമോ യൂണിറ്റുകളായി വിഭജിച്ച് ക്രമീകരിക്കുന്നത് ശരിയാണ്: